密封膠條以安裝部位來分類，主要有車門框密封條、前后檔風玻璃密封條、側窗密封條、天窗密封條、發(fā)動機艙蓋密封條、行李箱密封條等，其中與車主接觸多的是車門框密封條，上車下車都可以接觸到它。

       由于這些汽車密封橡膠條材料的表面張力很低，在采用絨布、植絨、PU涂層、有(機)硅涂層工藝時，這些涂層工藝的材料難于附著，以往通常采用人工分段打磨的工藝，以增加膠條表面粗糙度，并涂上底膠，打磨工藝流程費時費力、產能低、不能配合擠出設備在線處理、容易造成二次污染、成本高，產品合格率低等諸多弊端。即便如此，隨著對產品要求的不斷提高，打磨工藝已經不能達到汽車制造的部標和歐標。通過常壓低溫等離子體對各種汽車密封條進行表面處理，經過測定表面能都能達到> 60 dynes/cm，可以去除打磨或涂聚酯的工序，不用底涂，并可根據(jù)擠出或植絨機的速度做到在線處理，提高產能、降(低)成本、不損傷膠條表面、并滿足涂覆水溶性膠的環(huán)保要求。射流低溫等離子體(大氣常壓等離子清洗機)已經使用在轎車車門框密封條、車門頭道、車窗導槽、車窗側條、前后風擋和前后蓋密封條，等等產品的處理中。
       1.汽車輪胎
       等離子在汽車輪胎里面的應用：1.去油污：輪胎內側生產中會產生一定的油污，可用等離子進行處理，達到干燥且不傷到表面；2.改性、活(化)：等離子處理之后可改變表面性能增加附著力，使輪胎在涂覆的時更加粘接牢固。
       2.汽車車燈
       為確保汽車車燈的長期使用壽命，必須對它們進行有效保護，防止水分進入。在粘接由聚丙烯 (PP) 和聚碳酸酯 (PC) 制成的前照燈和尾燈時，粘合劑必須具有優(yōu)異的密封性，并可提供可靠粘接。使用常壓低溫等離子體表面處理技術進行精(確)的局部預處理可將所有關鍵區(qū)域中的非極性材料活(化)，提高膠水的黏附性能，從而確保車燈的可靠粘接和長期密封。
       3.動力電池組
常壓低溫等離子體被用于動力電池組裝過程中對金屬、聚合物表面進行納(米)級的清洗和活(化)，并且不改變材料特性，提高焊接、貼膠或涂膠的附著力，保證可靠性。